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              貼了太陽膜,為什么車內還是那么熱-XPEL告訴你

              作者:時間:2022-01-23 08:12:47923次瀏覽

              信息摘要:

              *近天氣越來越熱,騎手們又開始擔心了。在烈日下,汽車的溫度可能高達60或70攝氏度。當你打開暴露在烈日下的汽車門時,一股熱浪撲面而來。許多騎手選擇粘貼汽車太陽能薄膜。雖然汽車太陽能薄膜現在非常流行,但向騎手介紹汽車太陽能薄膜。汽車太陽能薄膜是指粘貼在汽車前后擋風玻璃、側窗玻璃和天窗上的薄膜。...

                *近天氣越來越熱,騎手們又開始擔心了。在烈日下,汽車的溫度可能高達60或70攝氏度。當你打開暴露在烈日下的汽車門時,一股熱浪撲面而來。許多騎手選擇粘貼汽車太陽能薄膜。雖然汽車太陽能薄膜現在非常流行,但向騎手介紹汽車太陽能薄膜。汽車太陽能薄膜是指粘貼在汽車前后擋風玻璃、側窗玻璃和天窗上的薄膜。其主要功能是阻擋強烈的陽光、熱量和紫外線,從而優化駕駛視野,提高駕駛舒適度。騎手們有問題。我的車上貼了太陽能薄膜。為什么車還這么熱?這需要介紹太陽能薄膜的發展過程。

                自推出以來,汽車太陽膜一直在經歷"染色膜"、&#三四、金屬反光膜"、".選擇吸熱膜和智能光譜"、納米陶瓷太陽膜五個階段。

                "染色膜";它是**代產品,通常被稱為茶紙,它是通過深染色技術填充染料和吸熱劑,吸收太陽中的紅外線,以達到隔熱效果。由于它也吸收了可見光,導致可見光穿透率不足,加上自身工藝有限,清晰度差;隔熱功能衰減快。由于采用化學吸熱工藝,當膜本身的熱量飽和時,它會向汽車散發熱量,導致汽車溫度升高,性能會隨著時間的推移而下降,從而失去隔熱價值,容易褪色。大多數汽車朋友粘貼這種太陽能薄膜,買車送,價格更便宜。

                隨著科學技術的進步,汽車太陽膜已經發展到第五代".納米陶瓷隔熱膜";是氮化鈦陶瓷材料在聚酯膜上形成納米陶瓷層,選擇性考慮可見光,阻擋紅外線和紫外線、高隔熱、高透光、高防曬、低反射,除隔熱外,膜高韌性增加玻璃防爆系數也具有防爆功能,并配合特殊壓力敏感膠,事故發生時,玻璃破裂后被膜粘住,不會飛濺,駕駛更安全。

                美國XPEL中PARAMOUNT窗戶太陽膜新產品上市,與XPEL與其他產品一樣,為了尊重客戶提供****的質量,創造性能*高的產品,所有系列都是終身保修!

                傳統技術上,隔熱效果越好,太陽膜的顏色會越深,XPEL先進的技術和研究,**的PARAMOUNT X該系列采用*新的陶瓷納米技術,無需降低視覺清晰度和透光率,隔離99% 的有害紫外線,更不用說車內電子信號的干擾了!*重要的是,它可以有效地過濾太陽中的熱能,不同于傳統的太陽膜,它強調阻擋太陽中的紅外線。有效地為乘客提供更舒適的乘坐空間。

                **PARAMOUNT X系列秉承XPEL始終注重品質精神,為車主提供另一種選擇,總熱能阻隔率更高,終身保修相同,無起泡、變色、脫落、開裂!不僅終身保修,還可以隨車轉移!

                美國XPEL致力于打造藝術汽車保護膜,配備透明無塵施工車間和專業技術人員團隊,專注于為騎手安裝正品XPEL汽車保護膜。安裝一次,安心十年,讓你每天開新車。

                

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